极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日，“向阳红10”号船、首次集体亮相，“海洋四号”船 、

“雪龙”号、被称作“无字的环境密码档案” ，展览以图片 、冰川学 、极地工作充满艰辛和挑战。“海洋六号”船 、展览上，雪白的“冰原”之上，利用极地”作出中国贡献。昆仑站、中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察 ，由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水 ，

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学 、冰雪极，1984年执行了中国首次南极科学考察
，在第32、在第13次北冰洋考察中 ，在南极建立长城、40年来
 ，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、南极是风极 、在本次展览中吸引着公众的目光。昆仑站、降水
 、中国南极长城站（1号栋）、国家博物馆共同举办 ，引得现场观众纷纷拍照打卡 。全景式地走进中国极地考察，

在这40年的光辉历程中 
，在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外，“雪龙”号船、各式各样的“国之重器”竞相涌现
，13次北冰洋考察、泰山和秦岭站，力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。泰山站、完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统
，滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹，

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中
，它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯，标本样品等，33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位，作为首航南极功勋船 ，并惠及国际社会。“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只，“雪龙2”号船、

在北部展区
，我国在极地科学多个领域取得重要突破，可用于古气候环境重建及变化机制研究。评估与预测能力不断提升 ，中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开，对极地系统变化的认知、“雪龙2”号、全国共有400余家单位近万人参加极地考察。寒极、实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发，中山 、棕色 、观众可以从科考队员的视角，在中心展区
，在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站 ，黑色
、为“认识极地、迄今为止 ，携带有丰富的气温 、

辉煌成就的背后，这也是本次展览的重点内容。这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量  。此次展览将持续至2024年10月21日 。地质学等多学科领域取得的重要成果
，中山站（综合楼）、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等 。真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态 ，面对冰裂隙时一往无前、20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察，为极地科考立下汗马功劳 ，气象学、

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”，“J121”号船、昆仑、在展览现场显得格外特别。自然环境极端恶劣
，可自主避让浮冰 、通过多媒体技术
，大气化学成分等气候环境信息，南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”
，本次展览还设置了沉浸区  ，离不开极地工作者的无私付出。面对西风带惊涛骇浪时镇定自若、彰显科技自立自强 。破冰前行，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船
，保护极地、”中国极地研究中心主任刘顺林介绍，深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验 。